近年来，航空公司超售的现象屡见不鲜。国际惯例就是合法的吗？航空公司的“惯例们”都是谁惯出来的？欢迎继续收听《法律365》
【（录音）近日，吉祥航空上海至深圳的HO1111航班因超售致多人无法登机。最终航空公司对于当天因为超售而误机的乘客，给予每人800元的赔偿。
什么是超售？根据民航局官网给出的解释，超售是指超过航班最大允许座位数的销售行为。
一些旅客购票后不去机场乘机或不能去机场乘机，这些空着的座位就浪费了。这样不仅给航空公司造成空座损失，也使需要乘机的旅客买不到客票，不能成行。为弥补因部分旅客临时取消乘机计划而造成的航班座位虚耗，满足更多旅客出行需求，航空公司有可能在部分容易出现座位虚耗的航班上适当超售，超售是国际航空界的通行做法。
经调查，虽超售旅客均已在当日出行，但在本次事件处置过程中，现场工作人员确实存在未按要求提前告知旅客、现场签转操作不及时，处置方案不完善等问题。】
1. 超售是一种国际惯例，是否意味着就合法？
2. 如果超售是被允许的，航空公司事先告知吗？除此之外，航空公司还有哪些义务？
3. 超售后，航空公司常见做法是，给乘客升舱或者将乘客安排到其他航空公司的同目的地航班中，这样是否就合法了？
4. 那么遇到超售，旅客只能“认栽”吗？或者被迫接受航空公司的赔偿条件？
5. 航空公司不仅有超售的问题，还有退改签的问题也一直备受诟病，是消费者太矫情了，还是航空公司自我要求太宽松呢？
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